9月に毎年北海道へ演奏会に参加しに行くわけですが，
例年腰が重いため予約が遅れて金銭的に痛い目にあっているのでまとめ…

近年はかつての居城ホテルハイランドが潰れたためにパックで行くのが主流です！
だいたい9月の連休にやるんですが，飛行機は3ヶ月くらい前からとらないとだめですね…

値段的には，宿泊込みで下記の値段になりそうなんですが，
基本的に値段と獲得しやすさが相関ありそうです，
とりあえず今日の時点でスカイマークとJALは帰りの千歳⇒羽田便が全消滅状態でした(笑)

スカイマークパック(30000)＜JALパック(35000)＜ANAパック(40000)

あと，AirDoって会社の28日前のスペシャルなんとかってのを使うと，
片道10000+5000(空きによる，日替わりで値段差あり)くらいで航空券のチケット取れます…
もしかして今年だけ？？？⇒AirDo

※ご予約は、ご搭乗2ヶ月前の同一日午前9：30から承ります

ってことなので片道10000で行ければ，夏なのに冬並みにおいしいです！
まあ実際のところは早い段階でスカイマークのパックおさえるのが一番いいと思うんですが…


今回の予約でいとこんへの借金が下記のようになりました！

33,000 + 32100 = 65,100 円


そろそろ利子つけていいんじゃないかと思う今日この頃…

[0回]

■平日

快速：新宿→中野から先は各駅


■休日

快速：新宿→中野→荻窪→吉祥寺→三鷹～各駅

中央特快：新宿→中野→三鷹


中央特快待てばよかった…

東中野で大江戸線乗り換えはホーム西側から…

[0回]

今回は特に催しをせずにキラキラ号で仙台から帰還…

なんとなく予想してたんですがサークルの後輩に会いました、社会人となった今となってはなかなか後輩と会うことはありません…
（とは言いつつ演奏会を聴きに行くとあったりするんだが）


バスで大事なのは席配置、予約の時点でわかってたことなんですが、日曜日304便は余裕の満席です…
水曜日とか予約の時点で最後の一席で、さっき乗ってみたら最前列□■　□□の■の配置…

最前列といえば内定式に行く際に座り、単独運転手による死と隣り合わせの百鬼夜行を経て、睡眠０のまま内定式に突入したのは記憶に新しい(笑)
※キラキラではありません、確かキラキラは夜行は運転手が２人


今回は睡眠は不要なので隣に「異議あり!!」と言われるまでテトリスかマリカーか裁判しようかと…


【キラキラ号最前列についてのまとめ】

０．共通事項

〇メリット
・前席がいない
・前景が見える

×デメリット
・フットレストがない
・折り畳み式のテーブルなどが他と違う
・運が悪いと運転のスリルを最もよく味わえる


１．■□　□□の場合

〇メリット
・カーテンの支配者
・左足付近に謎の空間がある

×デメリット
・目の前にブラケットが置いてあるが、なくなれば…
・座高が低い場合は左肘の位置に困る
・右肘の置き場の確保に駆引きが要求される


２．□■　□□の場合

〇メリット
・障害物の影響が最も少なく両足を伸ばせる
・右半身はまあ自由
・ドアが近く逃げやすい

×デメリット
・目の前にブラケットが置いてあるが、なくなれば…
・窓側の人間にやや気を使う、肘掛けの争奪戦


３．□□　■□の場合

〇メリット
・運転手席の頭上のスペースが使用可能
・左肘は余裕ある

×デメリット
・足は伸ばせない
・まぶしいことが多いがカーテン遠い


４．□□　□■の場合

〇メリット
・カーテンの支配者
・運転手席の頭上のスペースが使用可能

×デメリット
・あらゆる点において最も狭い




一度でいいから最後尾に座ってみたい…

[0回]

17時発のバスに17:00着(集合は20分前)


新宿西口はいつも歩いてるんですが、ちょっと都庁前の方行くとさっぱり…
何が悪いかって道路が立体交差してるあれに決まってる…

16:20 家発
16:27　地下鉄ホーム着
16:32 地下鉄発
16:47　都庁前駅着
16:50　徒歩３分って書いてあったから到着予定

おれの頭の中で以下の論理が成立しているのが悪いのかも…


・都庁前駅と新宿センタービルはすぐ
・新宿センタービルと工学院大はすぐ


∴都庁前駅と工学院大はすぐ


たぶん間違ってはないが行き方を知らなかったからだめだな…
今後のために、会社帰りにあの辺を歩く必要がありそうだ…

[0回]

高速バス、キラキラ号、出発10分前に起床　→　-3000円

自腹新幹線 → +10000円




はあああ…

目覚ましが早すぎたか…

[0回]